海运提单上的签发日期通常是指货物装船完毕的日期还是承运人接收货物的日期？

海运提单上的签发日期具体指代哪个节点，取决于提单的类型。

直接回答： 在最常见的“已装船提单”（Shipped on Board B/L）中，签发日期通常是指货物全部装船完毕的日期；而在“收货待运提单”（Received for Shipment B/L）中，签发日期是指承运人接收货物的日期。

判断依据与分类说明：

1. 已装船提单：表明货物已经实际装上指定船舶。根据国际惯例及《跟单信用证统一惯例》（UCP600），此类提单的签发日期即视为装船日期。若提单上另行批注了装船日期，则以该批注日期为准。
2. 收货待运提单：仅证明承运人已接管货物并准备安排运输，但尚未装船。其签发日期代表承运人收到货物的日期，不能等同于装船日期。

适用条件： 在国际贸易和信用证结算中，银行通常只接受已装船提单，因为买方和开证行需要确认货物确已发运。若提交的是收货待运提单，通常需要承运人加注“已装船”批注及实际装船日期后，方可被接受。

常见误区： 将提单签发日期一律等同于装船日期是常见的理解偏差。必须结合提单的具体类型以及票面上是否有额外的装船批注来综合判定。