历史上漯河到南阳的窄轨铁路沿线设有哪些车站？

历史上漯河至南阳的窄轨铁路（常称漯南铁路或漯南地方铁路）采用762毫米轨距，主要承担沿线煤炭、建材及农副产品运输和短途客运。

沿线主要站点

该铁路自东向西途经临颍、襄城、郏县、宝丰、鲁山、南召等地进入南阳境内。根据历史资料记载，沿线设置的主要车站包括：

• 起点区域：漯河站
• 许昌段：繁城站、临颍站、襄城站、郏县站
• 平顶山段：宝丰站、鲁山站
• 南阳段：南召站、方城站、南阳站

除上述主要办理客货运业务的车站外，沿线还设有大量会让站、中间站以及供旅客上下车的乘降所，全线各类停靠点总计达数十个。

判断依据与适用条件

1. 资料来源：站点信息主要依据《河南省志·铁路志》及沿线各县市地方志中的交通篇记载。
2. 时代背景：该铁路修建于20世纪50至70年代，不同时期的运营区间和停靠站点存在调整，部分小站随客流变化曾经历增设或撤销。
3. 现状：随着公路网完善和标准轨距铁路的发展，该窄轨铁路已陆续停运并被拆除，现存遗迹极少。

常见误区

• 混淆轨距：不应将其与后来的国铁标准轨距（1435毫米）焦柳线、宁西线混为一谈，两者走向有重合但属于完全不同的铁路系统。
• 站名重名：历史上的“宝丰站”“南阳站”为窄轨地方铁路车站，与现今国家铁路网中同名的标准轨距车站并非同一设施，地理位置也可能存在差异。
• 站点数量：民间记忆中的“经停站点”往往只包含办理客运的大站，实际铁路运行图中还包括众多不办理客运的技术作业站。