markdown # 电梯轿厢空载时橡胶与限位角钢间隙标准值 根据电梯相关技术规范及常见工程实践，轿厢空载时**橡胶缓冲块与限位角钢的间隙**需满足以下要求： ### 1. 标准值范围 - **推荐间隙值**：`3-5 mm` （适用于常规客梯/货梯，需结合具体电梯型号参数调整） ### 2. 技术依据 - **国家标准**：GB 7588《电梯制造与安装安全规范》中要求限位装置应能有效限制轿厢越程，同时避免非正常接触。 - **功能需求**：间隙需保证： - 空载时橡胶不与角钢碰撞（避免异常噪音） - 满载或紧急制动时橡胶能及时接触角钢（起缓冲作用） ### 3. 测量与调整方法 - **工具**：塞尺（精度≥0.02 mm） - **步骤**： 1. 将轿厢置于空载状态； 2. 手动盘车使轿厢靠近限位角钢； 3. 用塞尺测量橡胶块与角钢最小间隙； 4. 通过调整角钢安装位置或橡胶块高度实现目标值。 ### 4. 注意事项 - 需结合电梯额定载重、速度等参数综合设计间隙值； - 橡胶老化后需复测间隙并及时更换（建议每2年检查一次）。 > 注：最终参数以电梯厂家技术文件或当地特种设备检验要求为准。

根据电梯相关技术规范及常见工程实践，轿厢空载时橡胶缓冲垫与限位角钢的间隙标准值如下： ### 常规标准参考 1. **间隙范围** - 通常控制在 **2-5mm** 之间（需根据具体电梯型号和制造商要求调整） - 下限值：确保无接触摩擦（≥2mm） - 上限值：避免过度振动或位移（≤5mm） 2. **依据规范** - GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》 - GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 （注：标准中未直接规定具体数值，需结合制造商技术文件） 3. **调整原则** - 空载轿厢静止时，橡胶缓冲垫与限位角钢应保持均匀间隙 - 确保满载/空载工况下均不会发生刚性碰撞 - 需考虑橡胶材料的压缩形变量（通常预留形变余量1-2mm） ### 注意事项 - **厂家差异**：不同品牌电梯可能对间隙有特殊要求（如三菱、奥的斯等） - **动态测试**：需在慢车调试阶段验证间隙稳定性 - **定期维护**：橡胶老化可能导致间隙变化，建议每季度检查 建议查阅具体电梯型号的《安装调试手册》或联系制造商技术支持获取精确参数。