# 关于OBD盒子故障是否会导致动力输出受限的解答 **会的！** OBD（车载诊断系统）检测到严重故障时确实可能触发「跛行模式」，导致发动机功率被主动限制👇 ## 📌 原理说明 当ECU通过OBD接口读取到关键传感器/执行器的异常数据（如氧传感器失效、节气门体卡滞等），会判定车辆处于不安全状态。此时为了保护发动机和催化装置，系统会自动降低喷油量、限制转速，让车辆只能以低速勉强行驶——这就是所谓的「动力屏蔽」。 ## 🚨 常见触发场景举例 | 故障类型 | 典型表现 | 是否限扭 | |------------------------|--------------------------|----------------| | 三元催化效率低于阈值 | 仪表亮发动机故障灯 | ✅是 | | MAF空气流量计信号丢失 | 加速无力+油耗骤增 | ✅是 | | 凸轮轴位置传感器偏移 | 正时错误引发爆震风险 | ✅是 | ## 💡 特别提醒 这种保护机制本质是「带病工作」状态，建议： 1️⃣ 尽快用诊断仪读取具体故障码（如P0XXX系列代码） 2️⃣ 优先排查点火系统、燃油供给等核心部件 3️⃣ 清除代码前不要强行拆修，避免扩大损伤 > ⚠️注意：某些改装车刷写特调程序后也可能误报OBD故障码，这种情况需使用专用设备进行协议匹配。普通家用车遇到此类问题，还是建议去4S店或正规汽修厂处理比较稳妥哦~
