在铁路连续梁梁面上进行开孔时，**通常会选择边跨的端部节段或靠近桥墩的位置**（如现浇段、合龙段附近的非关键受力区域）。
### 原因如下：
1️⃣ **结构安全性优先**
这些部位远离最大弯矩区和主拉应力集中区域，对整体承载力影响较小；而中跨中央属于主要承重区，随意开孔可能严重削弱结构强度。
2️⃣ **施工便利性考量**
端部节段通常靠近桥台或桥墩，便于搭建临时支撑平台开展作业，且钢筋布置相对简单，穿孔难度更低。
3️⃣ **设计规范限制**
根据《铁路桥涵设计规范》，重要构件上的孔洞需避开受压翼缘及高应力区，工程师一般会通过有限元分析确定安全开孔范围，实践中多集中在梁体两端1/4跨度内。
⚠️ 注意：实际工程中必须由专业团队通过荷载试验验证方案，严禁擅自施工！
