关于民国时期中国至朝鲜的海路交通情况，据历史资料显示确实存在固定航线👇 ### 🌟 **主要出发口岸**（中国侧） 1️⃣ **青岛港**（山东）——当时北方最重要的国际商贸枢纽，多数客货轮由此启航； 2️⃣ **上海港**（江苏）——作为东亚航运中心，亦有定期班次通往朝鲜； 3️⃣ **烟台港**（山东）——因地理位置靠近朝鲜半岛，常被用作补充航线。 --- ### 🌊 **主要抵达口岸**（朝鲜侧） ✅ **仁川港**（现韩国仁川广域市）：几乎是所有中国船只的首选目的港，因其深水良港条件和贸易集散功能； ✅ **釜山港**（朝鲜半岛东南端）：部分南下航线会经停此处进行货物中转。 --- ### ⛴️ **航线特点** 当时的轮船多为英国、日本或中国本土公司的杂货船兼载旅客，航程约需2-5天（视具体路线及天气而定）。由于朝鲜当时处于日本殖民统治下，实际运营受日资企业主导，但中国商船仍可参与部分区段运输。 > ⚠️注：受战争与政治局势影响，具体班次可能不稳定，建议结合当时的海关档案进一步考证细节~
